4s店培训(不会表格能做4s店的押管人员吗)

1. 4s店培训，不会表格能做4s店的押管人员吗？

作为4S店的押管人员，处理和维护车辆的相关事务是非常重要的。尽管不会使用表格可能会产生一些困难，但并不意味着你不能胜任这份工作。下面是一些建议：

1. 学习和培训：尽可能多地学习和培训，熟悉4S店运营和车辆管理的相关知识和技能。这包括车辆基本知识、保养维护、售后服务流程等。通过学习，你将能够更好地了解和适应工作要求。

2. 寻求帮助：请和其他经验丰富的同事或上级寻求帮助和指导。他们可以给你提供实用的建议，并分享他们在类似职责下的经验。

3. 使用辅助工具：虽然你可能不熟悉表格，但可以使用其他辅助工具来帮助你有效地进行押管工作。例如，使用电子记事本或手机应用程序来记录和跟踪车辆信息，或者使用模板和表格来规范化记录和数据管理。

4. 持续学习：与该职位相关的技能和知识是可以不断积累和提升的。利用空闲时间学习表格使用、数据分析和管理等方面的知识，提高自己在工作中的技能水平。

最重要的是，拥有合适的工作态度和意愿，展示出对工作的积极性和责任心。这将帮助你在工作中不断成长和适应，从而胜任4S店押管人员的职位。

4s店培训(不会表格能做4s店的押管人员吗)

2. 4s店运营管理核心指标及标准？

一、前言

汽车4S店的主要利润来源有：整车销售差价、售后服务收入、二手车业务收入、精品收入、保险代办收入、会员收入以及金融服务收入。但随着市场竞争的加剧，整车利润必然会越来越少，加上国内目前金融服务这一块收入4S店一般难以赚到，4S店今后的主要利润来源将集中在售后服务、精品加装、深度养护、二手车业务等。今后企业的良性发展不是看一集团有几家4S店，而是看他拥有的忠诚客户有多少？汽车会员及俱乐部由此产生。下面就4S店的各个环节浅谈个人的一些看法。

二、整车销售

销售是4S店动用资金最多一个地方，同时也是目前的主要利润来源，销售带动的上牌收入、保险代办收入、精品收入都是公司的利润来源。如何提升车辆的周转率，减少财务费用，同时增加附加产品的收入是销售部的重点工作。本人认为以下是销售的工作重点：

1、加强销售部内部管理（三表卡、产品知识、销售技能等），提升展厅成交率；

2、加强与政府及大型集团的合作，开拓大宗业务；

3、改变传统的坐商理念，逐步导入走商观念，扩大产品销售；

4、加强对商品库存管理，尤其是C级库存车（90天以上未出售的车辆）的管理，提升资金速度，降低财务费用；

5、加大对汽车产品的组合销售，推动精品、保险的销售；

6、考核单车精品的销量，提升精品利润；

7、考核新车保险的销售，提升保险收入，同时为售后业务作铺垫。

三、售后服务

售后服务是4S店面积及人员最多的一个部门，毛利也相对较高，如能有效提升售后总产值，4S店的利润将必定大增。售后的主要工作重点及重点指标有：

1、重点监控指标：续保台数及续保率、营业额及单台营收、客户流失率、定期保养台次、单台售后精品、回厂台次、钣喷营业额、辅料占比（油漆）、维修差价率、一次修好率、准时交车率、营业费用吸收率（售后利润/专营店总费用）等；

2、重点提升环节：客户满意度、维修质量、维修效率、备件采购成本与品质、库存管理（尤其是滞销备件库存的管理，减少财务费用）、快速保养、快速钣喷、工位周转率等；

3、为有效提高各指标及利润售后的管理还需制订合理的人员激励方案、理顺流程、制订合理营销措施、加强与保险公司交警的合作等。

四、二手车业务

二手车将是4S店重要利润来源，做好二手车不但可以带动公司的新车销售（二手车置换），增加售后营收，同时二手车的利润空间都会较大。但目前的二手车市不太规范，加上评估人员不专业，所以目前较多的4S店二手车业务开展不是很理想。如何避免风险，同时又不失去此份业务，建议XX公司与当地二手车经销商联合作，从中间赚取一些差价，此风险较小，但利润空间不大。同时也可以尝试培养二手车这方面的人才，收购少量二手车，再进行出售，为以以后大量收购及出售作人才储备。

五、增值服务

汽车精品应做到“全而精”，所谓“全”是要让客户一站购足，避免客户流失；所谓“精”是要做出品牌，创造利润。增值服务建议按如下方式推进：

1、提升人气产品。此类产品为价格较低，市场透明度高，价格应定得相对较低，就象大超市的平价商品。

2、利润产品。此类产品为市场上少有，价格不透明，4S店应选择质量好、服务好的产品。

3、深化养护产品。这类产品利润高，市场透明度也高，4S店应选择大品牌，只能在4S店销售的产品。

4、名牌形象产品。应选择一两个消费者认同的知名品牌，提升专营店形象。

5、公司应进行统一采购，整合精品，降低成本。

6、对出售价格应进行严格管理，不能随意降价，或者设立折让权限。

7、应作适当的促销及销售竞赛。

六、会员俱乐部

没有客户的满意，企业利润就不可能持续增长。曾有人戏言：汽车市场竞争到一定的程度，就是看你拥有的忠诚客户有多少。建立会员制度，了解各车主的喜好，给会员一些优惠，从而培育客户的忠诚度，锁住客户，这无疑对企业的长远发展有非常深刻的意义。建立会员俱乐部建议如下：

1、建立自己的资讯系统，以便分析客户的消费习性、喜欢等，从而为以后的市营销提供依据；

2、对会员实行消费积分或其他优惠政策，锁定客户，培育客户的忠诚度；

3、及时对客户进行情感沟通，如保养提醒、保险提醒、年审提醒、生日问候、举办自驾游、会员联谊会等；

4、如其他企业建立战略联盟，我们的会员在他的商铺消费可以获得优惠，就象信用卡一样；

5、向旅游公司学习，只要有资源就可能带来收入。

3. 4s店修车不靠谱？

对于有车一族而言，车辆的维修保养是件操心事。而且这当中有相当一部分人在纠结：自己的爱车在维修保养时，是该去4S店呢还是该去维修店。4S店专业，但收费高，而且还套路满满。而维修店相对便宜，但真不一定靠谱。那我们究竟该去哪里保养呢？今天，我们就和大家一同讨论讨论这个困扰了无数车主的难题。

4S店真的又贵又坑？

大家都知道4S店是专门针对一个品牌的，它们的维修技师经过长期的培训，对品牌车型了如指掌，所以4S店专业性较强是可以肯定的。除了维修技师专业外，4S店里的维修装备同样也非常专业且齐全，在进行故障排查、维修时相对更专业。同时，4S店有着完善的配件管理体系，正规的配部件仓储，质量是能得到保障的。这些都是4S店的优势。

当然，有优势就有劣势。4S店收费高是众人皆知的，毕竟是官方维修店，配件、工时费都是高昂的。此外，维修流程繁琐、费时，这个点同样也是大家诟病最多的。除此以外，店里各种推销，可谓套路慢慢，也是不少人反感的一点。

维修店真的不靠谱？

说完4S店，我们说说维修店，也叫汽修店。目前来说，维修店分为两类，一类是连锁性门店，另外一种就是我们常说的路边维修店。先说连锁门店，连锁性门店事实上跟4S店类似，只不过不是只针对一个品牌，而且两者的维修流程也相差无几。不过，连锁性门店价格相对透明，而且工时费也相对便宜。但目前只在一、二线城市有较多的网点铺设，三、四线的网点铺设相对少，便利性就不是很突出了。

而路边维修店分布广，保养也相对省时，工时费也更低。但是专业性相对较差，虽然大对数维修技师的技术是过关的，但总体上看无论是维修设备还是技术仍处于参差不齐的水准。另外，配件不齐全也是一劣势所在，毕竟大多数情况都是需要什么配件才去找配件商订购。以上就是维修店的优劣所在。

究竟该去哪里保养？

如果车辆还在质保期内的话，不管问题大小都首选去4S店进行维修保养。因为4S店有维修记录，消费者维权也相对容易，可以避免一些不必要的麻烦。另外，车辆上的重要部件诸如发动机、变速箱、悬挂、电子部件等出现故障，甚至于影响到行车安全，都要去4S店进行维修。因为它们有更专业的设备、技术人员，能对故障进行较为准确的排查和维修。如果需要更换零部件的话，其正规的配件仓储也能提供质量保障。如果是过了质保期进行的小保养，诸如油液更换、滤清火花塞则可以选择维修店去完全。此外，在连锁型门店或者规模较大的普通维修店也是可以进行诸如更换玻璃、轮胎这些相对简单且是对行车安全不构成影响的维修。

4. 4s店的修车技术怎么样？

回 4s店的修理技术相对来说是较好的。1. 4s店信誉度高，相对会配备更高品质的汽车维修设备和相关维修工具。 2. 4s店往往会有相应的技能认证和培训制度，可以保证员工技能水平的提高。 3. 因为客户反馈，4s店对售后服务更加重视，所以相比其他修理厂家，4s店在技术上做得更好与更专业。但是就算是4s店，如果选择了不合格的修理员和劣质的备件，修理就不一定会很成功。所以选择优质的4s店去进行维修和保养，对破车可以说是有很大的帮助作用。